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ホンダ　CXカスタム

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アメリカン＆クルーザー(126cc以上)

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スムーズな吸排気効果を確保するため、シリンダーヘッドをクランクシャフト方向に22度ひねり（ツイステッド）、キャブレター、インテークマニホールド、エキゾーストを一直線上に設計した、水冷縦置ツイステッドＶ型２気筒エンジンを搭載。これらにより燃焼効率が向上、さらに吸気２個、排気２個の４バルブ・ペントルーフ型燃焼室の採用により高出力を発揮させながら、中低速域から高速域まで使いやすいフラットなトルク性能を確保していた。

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