ホンダ | HONDA リード100 | LEAD 100

車輌プロフィール

50ccのリードが、1998年にフルモデルチェンジを受けた際、それまでラインナップされていたリード90が、排気量を拡大するかたちで登場したのが、リード100だった。発売は、リード(50)よりも2週間ほど遅い98年3月10日から。翌年10月から始まることになっていた原付2種に対する平成11年排出ガス規制に、いち早く適合するモデルとしての登場だった。空冷2ストローク単気筒エンジンの排気量は、リード90の89ccから101ccに拡大され、出力は8.4psから9.4psにアップ。フロントサスも、リード90までのボトムリンク式から、テレスコピック式に変更された。また、前後連動式のコンビ・ブレーキを新採用。2001年には盗難防止のための機能が追加された。リード100の次の「原付2種」スクーターは、2008年登場のリード(110)。またも排気量が大きくなり、エンジンは4ストロークに変更されていた。

2001年 LEAD 100 プレシャスグレイメタリック(カタログメイン)プレシャスグレイメタリック
2001年 LEAD 100プレシャスグレイメタリック 2001年 LEAD 100クリアシルバーメタリック 2001年 LEAD 100ミュートブラックメタリック
マイナーチェンジ
2001年モデル
ホンダ LEAD 100

盗難抑止のために、メインスイッチ、シートオープナー、ハンドルロック機構を、メインのキーシリンダーに集約し、キーシリンダーにはキーシャッターを装備した。また、キー付きガソリンタンクキャップや、別売のイモビアラームキット(ホンダアクセス製)が装着できるプレワイヤリングを標準装備するようになった。

基本スペック

タイプグレード名 LEAD 100
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 BD-JF06
発売年 2001
発売月 6
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1795
全幅 (mm) 680
全高 (mm) 1060
ホイールベース (mm) 1255
最低地上高(mm) 115
シート高 (mm) 735
乾燥重量 (kg) 92
車両重量 (kg) 99
最小回転半径(m) 2.0
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 43.1
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 101
2スト・吸気形式 ピストンリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 51
行程(ピストンストローク)(mm) 49.6
圧縮比(:1) 6.5
最高出力(kW) 6.8
最高出力(PS) 9.3
最高出力回転数(rpm) 6750
最大トルク(N・m) 9.9
最大トルク(kgf・m) 1
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 APBC3
燃料タンク容量 (L) 7.5
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 323.2
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BR6HSA-9
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YTX5L-BS
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 アンダーボーン
キャスター角 27°30′
トレール量 (mm) 68
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 100/90-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 56
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 100/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 56
タイヤ(後)速度記号 J
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 2.5
ヘッドライトタイプ(Hi) PH11
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
車両装備:前後連動式ブレーキ
車両装備:ヘルメット収納
車両装備:シート下収納(シート下トランク)
車両装備:センタースタンド