新登場
1972年モデル
ホンダ CB90JX-DISK
ホンダ CB90JX-DISK
89ccの空冷4スト単気筒OHCエンジンに、5段ミッションを組み合わせた軽スポーツ。ベンリィCB90からの変更点は、シートが横開きになったこと。ワンタッチで開閉し、シート下は工具入れなどに活用できた。こちらは機械式のディスクブレーキを採用したモデル。
基本スペック
| タイプグレード名 | CB90JX-DISK |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | CB90E |
| 発売年 | 1972 |
| 発売月 | 4 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1815 |
| 全幅 (mm) | 745 |
| 全高 (mm) | 1025 |
| ホイールベース (mm) | 1205 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 150 |
| 乾燥重量 (kg) | 92 |
| 車両重量 (kg) | 99 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.9 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 65.0 |
| 測定基準（1） | 50km/h走行時 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 89 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 48 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 49.5 |
| 圧縮比（:1） | 9.5 |
| 最高出力（PS） | 10.5 |
| 最高出力回転数（rpm） | 10500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.76 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 9000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 8.5 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 552.5 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | D8EA |
| 搭載バッテリー・型式 | 6N6-3B |
| バッテリー容量 | 6V-6Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.0 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 4.055 |
| 2次減速比 | 2.923 |
| 変速比 | 1速 2.500/2速 1.722/3速 1.332/4速 1.082/5速 0.922 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | セミダブルクレードル |
| キャスター角 | 63°40' |
| トレール量 (mm) | 78 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 2.50-18 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 2.50-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.4 |
| ホイールリム幅（後） | 1.4 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.80 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.00 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 25W/25W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 10W/3W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |