ホンダ | HONDA CRF80F

車輌プロフィール

CRF80Fは、2004年から北米エリアで販売された小排気量オフロード走行専用車。日本市場では、2008年モデル(2007年6月発売)から2年間、ラインナップされた。数字からも分かるように、CRF70FとCRF100Fの間をつなぐモデルで、車体は、CRF100Fがベースとなっており、CRF70Fのような横置きではなく直立式の79ccエンジンを搭載し、CRF100F同様に5段リターン式のミッションを採用。より分かりやすくいえば、「CRF100Fベースの小排気量、小径ホイールモデル」だった。ホイールサイズは、CRF100Fの前19インチ/後16インチから、CRF80Fでは16インチ/14インチとなり、シートの高さも734mmに抑えられていた(CRF100は755mm)。※ナンバープレート取得、公道走行はできない

2009年 CRF80F エクストリームレッド(カタログメイン)エクストリームレッド
2009年 CRF80Fエクストリームレッド
2009年モデル
ホンダ CRF80F

タンクシュラウドのグラフィックデザインを変更。シルバーのストライプをデザイン全体に取り入れた。また、エクストリームレッドを採用した車体色に加え、シートの座面とシート側面を同系色のレッドとした。※最終モデル

基本スペック

タイプグレード名 CRF80F
型式 HE01
発売年 2008
発売月 6
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1749
全幅 (mm) 725
全高 (mm) 995
ホイールベース (mm) 1209
最低地上高(mm) 218
シート高 (mm) 734
車両重量 (kg) 74
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 79.7
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 47.5
行程(ピストンストローク)(mm) 45
圧縮比(:1) 9.7
最高出力(kW) 6.5
最高出力(PS) 8.8
最高出力回転数(rpm) 10000
最大トルク(N・m) 6.5
最大トルク(kgf・m) 0.66
最大トルク回転数(rpm) 9000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 PC20
燃料タンク容量 (L) 5
燃料(種類) レギュラーガソリン
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 CR7HIX
点火プラグ必要本数・合計 1
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 4.437
2次減速比 3.285
変速比 1速 2.691/2速 1.822/3速 1.399/4速 1.129/5速 0.959
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14
スプロケット歯数・後 46
チェーンサイズ 420
標準チェーンリンク数 110
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 28°00´
トレール量 (mm) 74
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 2.50-16
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 3.60-14
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ