ホンダ | HONDA CRF150R

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車輌プロフィール

CRF150Rは、2007年のニューモデルとして、2006年10月に発売されたモトクロス専用モデル。ホンダのオフロードレーサーの系譜においては、CR85Rの後継モデルにあたり、搭載するエンジンが、(CR85Rの)水冷2スト単気筒84.7ccから、149.7ccの水冷4ストロークOHC4バルブユニットに変更されていた。上位モデルのCRF450RやCRF250Rにも用いられたユニカムバルブトレイン機構(1本のカムシャフトで4本のバルブを駆動させてコンパクト化できる)を採用したこのエンジンを、扱いやすいサイズのフレームに搭載した。ホイールサイズはフロント17インチ、リア14インチで、CR85Rと同じ。また、CRF150RⅡとして、大径の19インチ/16インチも並行してラインナップされたのも、CR85RⅡと同様だった。2012年モデルでマイナーチェンジを受け、エンジンのシリンダーヘッドとピストンの形、カムシャフトの設定を変更して、より扱いやすい出力特性を得て。サスペンションもフリクション(摩擦抵抗)低減などが図られた。※競技専用車両のため、ナンバー取得、公道での走行はできない

2022年 CRF150R エクストリームレッド(カタログメイン)エクストリームレッド
2022年 CRF150Rエクストリームレッド
カラーチェンジ
2022年モデル
ホンダ CRF150R

2022年モデルでカラーチェンジ。CRFシリーズの上位モデルと共通イメージのグラフィックを採用した。※受注期間限定発売(2021年8月27日から12月26日まで)

基本スペック

タイプグレード名 CRF150R
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 KE03
発売年 2021
発売月 10
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1832
全幅 (mm) 770
全高 (mm) 1133
ホイールベース (mm) 1260
最低地上高(mm) 301
シート高 (mm) 832
車両重量 (kg) 82.9
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 149.7
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 66
行程(ピストンストローク)(mm) 43.7
圧縮比(:1) 11.7
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 FCR15C
燃料タンク容量 (L) 4.3
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 CR8EHIX-9
点火プラグ必要本数・合計 1
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.56
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 0.59
クラッチ形式 乾式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 4.117
2次減速比 3.333
変速比 1速 2.213/2速 1.646/3速 1.317/4速 1.105/5速 0.955
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 50
チェーンサイズ 420
標準チェーンリンク数 120
フレーム型式 セミダブルクレードル
キャスター角 27°02′
トレール量 (mm) 78
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントサスペンションストローク(mm) 275
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 272
タイヤ(前) 70/100-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 40
タイヤ(前)速度記号 M
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 90/100-14
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 49
タイヤ(後)速度記号 M
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.4
ホイールリム幅(後) 1.6