ホンダ | HONDA スティード400 | STEED 400

車輌プロフィール

Vバンクの挟み角が52°のツインエンジンを搭載したアメリカンタイプのスポーツクルーザー。1988年から2000年代まで15年にわたるモデルライフの中で、ラグジュアリーなVLX(車名に付いていなかったころのスティードも、VLX)やシンプルスタイルのVCL、ワイルドなVSE、ビンテージモデル風のスプリンガーフォークが特徴的なVLSなど多彩なバリエーションがラインナップされてきた。

2001年 STEED 400 ブラック(カタログメイン)ブラック
2001年 STEED 400ブラック
マイナーチェンジ
2001年モデル
ホンダ STEED 400

国内の排出ガス規制(当時)に対応し、エアインジェクションシステム(二次空気導入装置)を新たに採用した。幅広のワイドハンドルを新たに採用し、堂々とした余裕のあるライディングポジションを持たせた、スティードシリーズの最終モデル。

基本スペック

タイプグレード名 STEED 400
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 BC-NC26
発売年 2001
発売月 2
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2310
全幅 (mm) 890
全高 (mm) 1120
ホイールベース (mm) 1600
最低地上高(mm) 130
シート高 (mm) 670
乾燥重量 (kg) 203
車両重量 (kg) 215
最小回転半径(m) 3.1
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 36.0
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機型式 NC25E
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 52
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 398
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 3
内径(シリンダーボア)(mm) 64
行程(ピストンストローク)(mm) 62
圧縮比(:1) 10.3
最高出力(kW) 23
最高出力(PS) 31
最高出力回転数(rpm) 7500
最大トルク(N・m) 33
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 VDD0G
燃料タンク容量 (L) 11
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 396.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YTX9-BS
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.8
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.058
2次減速比 2.750
変速比 1速 3.165/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.172/5速 1.041
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 16
スプロケット歯数・後 44
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 120
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 35°00′
トレール量 (mm) 164
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 100/90-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 57
タイヤ(前)速度記号 S
タイヤ(後) 170/80-15
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 77
タイヤ(後)速度記号 S
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 3.5
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W