ROYAL ENFIELD ブリット500アーミー アイアンエンジン ヴィンテージ化カスタム済み セミトラ点火化
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平成車とは言えガンガンブン回すみたいな乗り方はやめた方が良いでしょう。
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のんびり巡行が気持ち良いです。ハイスピードなツーリングの誘いは勇気をもって断るか、
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別のバイクで参加しましょう。
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昭和3~40年代車好きで色々乗ってますが、雰囲気と構造は大差ありません。
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12Vポイント点火です。50km程試乗中にあえなく不動化。。セミトラ化しました。
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パニアケース?は刺さってるだけなので空だと段差で脱落しそうに、何か考えます。
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ライトスイッチが雰囲気良し。メーターも変わってるっぽいです。他の車両と比べてみて下さい。
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アーミーのタンクは職人のフリーハンドじゃないようです。ステッカーでした。
ROYAL ENFIELD ブリット500アーミー アイアンエンジン ヴィンテージ化カスタム済み セミトラ点火化 基本情報
車台番号下3桁:764
初度登録年 | 2006年式 |
保険 | 検無し |
色 | Dグリーン |
製造国 | インド |
走行距離 | |
排気量 | 500cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | |
整備 | |
改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
ノーマル車 | |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | |
社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | |
ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | |
4スト | ● |
LED/HID付 | |
ETC | |
ボアアップ車 | |
MT | ● |
PRコメント
50年程大きな設計変更無し!とても平成のバイクに見えません!!絶妙なヤレ感が素敵!!
メンテされながら乗られていたようでタイヤは前後2022年製、チェーンもその時交換?右足チェンジの4速逆シフト。昔から興味あり入荷時に調べるとクソミソなインプレで身構えましたが、試乗ツーリングすると大トルクで超低速でも4速で粘ります!100km/h巡行は可能でした!スポーツ走行は向いてませんが操作慣れてキビキビ走れると嬉しくなります。入荷の決め手は平成アイアンの興ざめポイント、近代的なメーターやハンドルスイッチや灯火類が雰囲気的良くヴィンテージ化され、サドルシート化、程よいヤレ感がウソ臭くない!あえて美装はしません!点火系セミトラ化済み!入荷後1000km程試乗しました!まずはお問合わせ下さい!
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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